ゴム製横浜空気のフェンダーの高エネルギーの吸収25KG~4320KG

つなぐべき船のためのフェンダーの高エネルギーの吸収の横浜ゴム製浮遊pneuamticフェンダー

空気のゴム製 フェンダーは今日のworlldの海洋の使用のためのanti-collision装置の勝つ様式である。衝突に対してか停泊設備が、保護効果出荷するべき船の接触固体ゴム製 フェンダーから成っている慣習的なフェンダーのそれよりよい時償却媒体として使用される圧縮空気が原因で。大きいエネルギー吸収、それはの利点を大きいタンカーに持っていて船の側面を保護するために、LPGの容器、海洋のプラットホーム、大きいドックおよび港の波止場、等広く適用できる。

空気のフェンダーの構造
空気のフェンダーはフェンダーの構造そして寿命の重要な機能を提供する3つの加硫させた層それぞれの組み立てられる。3つの層はある

（1）内部のゴム製層

内部のゴム製 シールはフェンダーの中の空気を加圧した。通常トラックまたは車のタイヤの内部管のそれに類似した混合物の空気堅さのよいレベルを保障することを組み立てる。

（2）補強のタイヤ コードの層

総合的なタイヤ コードの層は空気のゴム製 フェンダーの強く、有効な補強のための最もよい選択であると証明した。各層は曲がること、圧縮および伸張の間に摩擦および摩耗を減らす層間の接触を防ぐ両側のゴム製混合物が塗られる。同じ混合の隔離集団層内の各糸。これはフェンダーの機能を圧力、疲労の抵抗および持久力の生命を保持する非常に改善する。キャンバスのような他の補強の層材料にフェンダーを離れてかなり生命を減らす摩耗ポイントがある。

（3）外のゴム製層。

堅い摩耗の抵抗力がある外のゴムは外力を損なうことから内部のゴムおよびタイヤ コードの層を保護するように設計されている。材料に設計されている困難な動作状態に抗する機械特性がある。

pneumatcのフェンダーの利点
1.Outer鎖は優秀で外的な鎖から純を疲れさせるために私達の海洋の空気のゴム製 フェンダー成り、

そして手錠によってあらゆる交差で接続されるタイヤ、頑丈なゴム製管および鎖と専ら組み立てられるタイヤの網。これは私達の空気のゴムのキー エレメントである

球の最高の強さおよび弾性。

2.Fender皮は補強される堅く、厚いナイロン フィラメントの私達の空気のゴム製 フェンダーの皮組み立てられる

ポリウレタン皮。皮にまた螺旋形パターンで埋め込むコーティングの間に加えられるナイロン タイヤのコードがある

皮へのフィラメント。この高度プロセスは私達の空気のゴム製皮をすべてに非常に耐久にする

天候、力および海洋の条件。

3.Air堅さに私達の空気のゴム製 フェンダー大きい空気堅さがあり、破裂することができない。空気インフレーション

そして密封の製作プロセス私達のゴムを意味する私達の空気のゴム製球くまの高圧を作るため、

質、耐久性および機能の球の目上の人。

4.Installation空気のゴム製 フェンダーは球の重量自体をようにそれ減らした空気で満ちている

単に取付けることができる。

横浜空気のフェンダー

空気のフェンダーは何であるか。
横浜フェンダーは何であるか。
どの位横浜フェンダーを重量はするか。
海洋のフェンダーは何であるか。
それはなぜ横浜呼ばれたフェンダーであるか。
船のフェンダーは何であるか。