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商品の詳細:
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| 寿命: | 8~10年 | 長く: | 8--24M |
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| 適用: | 海難救助 | サイズ: | カスタマイズされたサイズ |
| 色: | 黒い | 材料: | 天然ゴム |
| ハイライト: | 高性能の海洋海難救助のエアバッグ,くぼんだのための海洋海難救助のエアバッグ,高性能の船の海難救助のエアバッグ |
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くぼんだ船またはVessleのための高性能のボートの海難救助のエアバッグ
船の海難救助のエアバッグ、別名ローラー袋か船の進水のゴム製気球は長い円柱気球の形の内部およびゴム製層の頑丈な総合的タイヤ コードの層から、成っている。はしけの船の進水n使用し、進水する、はしけ容器の運搬量のためのブラジル、インドネシアのにおよび乾燥したドッキングのための海洋のエアバッグは造船所特に支えるために引っ張り、上陸の仕事を出荷できる。
他の進水の方法の比較
ローラー袋は」進水終りでと「比較する革新的な船の進水の技術「進水する」の側面船「float-out」である。この船の進水の技術はサイド進水の固定進水トラックの制限を克服する。船の進水のエアバッグは時間、適用範囲が広いセービングの投資安全を節約する利点が造船所の世界的な原因でによってますます受け入れられる。最も大きい容器は船の進水のエアバッグによって100,000までDWTを進水させた。
海洋のゴム製気球の材料
膨脹可能な海洋のエアバッグはゴム製層の、多層頑丈な総合的タイヤ コードの層組み立てられるべきで内部のゴム製層はしっかりと加硫した。海洋のエアバッグを進水させる船は2円錐頭部の円柱気球ボディ、および端の口である。空気堅さの旋回装置および空気入口のキットは端の口とねじで締まる。写真の下の参照しなさい。
海洋海難救助のエアバッグの利点:
1. 特別な総合的タイヤ コードの層材料
2. 高さ圧力設計
3. 全体ネジ式Enlacingの海難救助のエアバッグ
4. 全付属品によって装備されている
構造の海洋のエアー バッグ
ガス満ちるゴム製 エアバッグの構造。それは袋ボディおよび鉄終りの部品から成っているできる。袋ボディは基礎ゴムおよび補強された繊維材料から成っている予備の定形エアバッグの加硫によって製造される。鉄終りの部品の材料は金属であり、袋ボディにしっかりと接続される
技術の革新
25研究および設備を使って世界的に設計。私達は私達の顧客のための価値を加える革新的な技術の開発を強い強調する。
1、催すことおよび移動エアバッグ
それらはさまざまで大きいプレハブのreinforced-concreteプロダクト（ケーソン、ボックス カルバートおよび橋のような）、石油開発装置およびintergreated建物等を動かすために広く利用されていい。
2つの、浮遊および満ちるエアバッグ。
対応する浮力は大破の海難救助および水中設置操作のためのクライアント要求で提供することができる。満ち、浮遊ガス袋は大破の海難救助の舟橋の取付け、ドックの建物、多くの方法で水中伝達パイプラインの取付けのプロジェクトで柔軟に使用することができる。
3、船の進水し、上陸のエアバッグ
それは、時間節約労働癒すおよび首都海難救助利点の大型の、中型および小型の船を、上陸させ、進水させるために広く利用されている。
4の心棒のエアバッグ
それはより大きい鉄筋コンクリートの構造の空を注ぐために使用される木か鋼鉄心棒を代わりにすることができる…
5の容器のエアバッグ
それはガスか液体の貯蔵および輸送容器として使用することができる
浮遊エアバッグの指定
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コンタクトパーソン: Mrs. Windy Wang
電話番号: +86-13854213258
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